Một trong những tuyệt phẩm quan trọng nhất của Ferrari – chiếc 166 Spyder Corsa (1948) – sẽ xuất hiện tại phiên đấu giá danh giá của Broad Arrow Auctions vào ngày 25/5. Đây là một trong hai mẫu Ferrari đầu tiên bán ra, đánh dấu bước ngoặt lịch sử của thương hiệu.
Năm 1948, huyền thoại Enzo Ferrari đã trình làng chiếc 166 Spyder Corsa – mẫu xe đua đường trường thương mại đầu tiên của thương hiệu. Được trang bị khối động cơ Tipo 166 Colombo V12 dung tích 2.0L, hộp số sàn 5 cấp cùng bộ khung thép ống siêu nhẹ, chiếc xe không chỉ là biểu tượng của tốc độ mà còn là chuẩn mực của thiết kế và kỹ thuật tiên phong thời bấy giờ.
Xem thêm: Porsche Design Tower – Khi đẳng cấp siêu xe bước vào thế giới bất động sản
DI SẢN CỦA NHÀ BESANA
Chiếc 166 Spyder Corsa này, mang số khung No. 004 C, thuộc sở hữu của anh em quý tộc Soave và Gabriele Besana – những tay đua kiệt xuất và cũng là những nhà sưu tầm đam mê tốc độ. Đặc biệt, họ đã đặt hàng thân xe từ Carrozzeria Ansaloni, một trong những xưởng chế tác danh tiếng của Ý. Sở hữu lịch sử huy hoàng, chiếc No. 004 C được xem là mẫu xe nguyên bản bậc nhất của Ferrari, đại diện cho di sản vĩ đại của thương hiệu Maranello.
Hình ảnh anh em nhà Besana trên chiếc xe mang số khung No. 004 C
LỊCH SỬ HUY HOÀNG CỦA NHỮNG CHẶNG ĐUA DANH GIÁ
Sau 77 năm, chiếc Ferrari huyền thoại này sắp được mang ra đấu giá công khai lần đầu tiên. Chiếc xe từng chinh chiến tại những đấu trường danh giá như cuộc đua Targa Florio năm 1948, Mille Miglia hai năm liên tiếp, cùng nhiều lần góp mặt tại các giải Formula 2 ở Ý và Pháp. Với thành tích ấn tượng và lịch sử lẫy lừng, đây chính là báu vật vô giá trong giới sưu tập xe cổ.
DẤU ẤN TẠI BẢO TÀNG LONG ISLAND
Từ năm 1957, mẫu xe này nằm trong bộ sưu tập của gia đình Clark – chủ sở hữu Bảo tàng xe hơi Long Island danh tiếng – trong suốt 50 năm. Trong thời gian này, chiếc 166 Spyder Corsa đã giành được nhiều giải thưởng danh giá tại các sự kiện xe cổ như Pebble Beach Concours d’Elegance, sự kiện thường niên của Câu lạc bộ Ferrari quốc gia Hoa Kỳ. Năm 2015, chiếc xe được chuyển giao cho một nhà sưu tập Ferrari lừng danh, người đã mang nó đến những sự kiện danh giá nhất của giới đam mê siêu xe cổ.
Đáng chú ý, vào năm 1971, ngay cả Enzo Ferrari cũng phải chú ý đến việc phục chế gần như nguyên bản của chiếc xe này. Khi đó, nhà Clark đã nhận được lời đề nghị trị giá 25.000 USD – con số vượt xa giá bán của một chiếc Ferrari 365 GTB/4 Daytona Coupe mới. Tuy nhiên, thay vì bán, ông đã trao lại chiếc xe cho con trai mình, James H. Clark, vào năm 1973. Trong suốt 42 năm tiếp theo, James H. Clark không chỉ bảo dưỡng mà còn đưa nó xuất hiện tại nhiều sự kiện xe cổ đình đám tại Mỹ.
Xem thêm: Trang trí bàn làm việc với 2 tỷ đồng: Khi sự xa xỉ trở thành nguồn cảm hứng
Dự kiến, tại phiên đấu giá vào tháng Năm sắp tới, giá trị của kiệt tác này sẽ dao động từ 5,8 đến 7,9 triệu USD. Theo nhận định của giới chuyên gia, chiếc Ferrari huyền thoại này không chỉ là giấc mơ của những nhà sưu tập lâu năm mà còn là một biểu tượng đủ sức chinh phục bất cứ ai đam mê tinh hoa của thương hiệu Maranello.
