Đường vành đai 1 Hà Nội không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm với chiều dài hơn 2km, kết nối nhiều tuyến phố huyết mạch mà còn ẩn chứa tiềm năng phát triển kinh tế – xã hội vô cùng lớn. Việc hiểu rõ bản đồ quy hoạch chi tiết sẽ mở ra những cơ hội đầu tư hấp dẫn, mang đến lợi ích thiết thực cho cộng đồng. Tìm hiểu thêm về dự án này cùng NHATO Review để nắm bắt trọn vẹn thông tin!
Đường vành đai 1 Hà Nội là một trong những dự án hạ tầng giao thông then chốt của thủ đô, với mục tiêu cốt lõi là giảm thiểu tình trạng ùn tắc và nâng cao hiệu quả kết nối đô thị. Việc nắm bắt chi tiết bản đồ quy hoạch của tuyến đường này mang lại cái nhìn sâu sắc về tiềm năng phát triển kinh tế – xã hội tại các khu vực mà nó đi qua, đặc biệt hữu ích cho các nhà đầu tư, cư dân và doanh nghiệp.
Tổng quan về dự án đường vành đai 1 Hà Nội
Tuyến đường vành đai 1 Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 2.274m, trải dài từ khu vực Nhật Tân về phía Nam, men theo bờ sông Hồng. Tuyến đường này bao gồm nhiều trục giao thông huyết mạch như Nguyễn Khoái, Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Ô Chợ Dừa, La Thành, Bưởi và Lạc Long Quân. Với vai trò kết nối các khu vực trung tâm của thủ đô, dự án này mang ý nghĩa chiến lược trong việc giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội. Chủ đầu tư của dự án là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng và Công nghiệp TP Hà Nội.
Công trình không chỉ bao gồm việc mở rộng các tuyến đường hiện hữu mà còn tích hợp các hạng mục cảnh quan hai bên đường, được phân chia thành nhiều giai đoạn thi công. Mặc dù kế hoạch ban đầu đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2020, dự án vẫn đang trong quá trình thực hiện do đối mặt với các thách thức về giải phóng mặt bằng và các vấn đề kỹ thuật phức tạp.
Bản đồ quy hoạch đường vành đai 1 Hà Nội (Nguồn: Bộ Xây Dựng)
Thông tin quy hoạch chi tiết đường vành đai 1 Hà Nội
Tuyến đường vành đai 1, đặc biệt là đoạn từ Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy, đóng vai trò là trục giao thông xương sống, có chức năng kết nối và mở rộng mạng lưới giao thông hiện có của thành phố. Các đoạn đường như Nguyễn Khoái – Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt – Kim Liên – Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu là những tuyến đường trọng yếu, góp phần giải tỏa áp lực giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, đây cũng là những khu vực có mật độ phương tiện cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc và đối mặt với nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng cũng như tiến độ thi công.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, với sự phê duyệt của chính quyền thành phố, đã triển khai kế hoạch mở rộng đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục nhằm hoàn thiện vòng xuyến đường vành đai 1. Dự án này, nằm trong danh mục ưu tiên giai đoạn 2018-2020, có chiều dài hơn 2km, mặt cắt ngang rộng 50m và tổng diện tích quy hoạch lên tới 153.341m2. Công tác giải phóng mặt bằng và mở rộng tuyến đường vẫn đang được đẩy mạnh.
Theo quy hoạch chi tiết, điểm đầu của dự án vành đai 1 sẽ nằm tại nút giao Hoàng Cầu – La Thành, và điểm cuối tiếp giáp với tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội. Tuyến đường này sẽ đi qua các phường Ô Chợ Dừa, Láng Hạ, Cát Linh, Láng Thượng và bao gồm hai cầu vượt tại các giao lộ Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh.
Trong quy hoạch mở rộng, khu vực nằm giữa vỉa hè phía Nam Đê La Thành (từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ) được dự kiến quy hoạch thành một bãi đỗ xe có diện tích 6.083m2, kết hợp với không gian cây xanh công cộng, tạo nên một khu vực chức năng đa dạng.
Bản đồ quy hoạch đường vành đai 1 Hà Nội (Nguồn: VnEconomy)
Tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công theo từng giai đoạn
Dự án đã trải qua nhiều giai đoạn triển khai với những thách thức đáng kể, chủ yếu xoay quanh công tác giải phóng mặt bằng và huy động vốn. Do đó, dự án đã nhiều lần phải tạm dừng, điều chỉnh và thực hiện theo từng phân đoạn nhỏ.
- Năm 2010, đoạn Kim Liên – Xã Đàn dài 550m, với tổng vốn đầu tư gần 650 tỷ đồng, đã chính thức được thông xe sau gần 10 năm phê duyệt và triển khai.
- Năm 2013, đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu dài 547m được khánh thành, tiêu tốn khoảng 700 tỷ đồng.
- Tháng 7/2016, đoạn Ô Đống Mác – Nguyễn Khoái dài 570m được thông xe, với tổng mức đầu tư lên tới 1.139 tỷ đồng.
- Cùng trong năm 2016, quy hoạch mở rộng đường Vành đai 1 từ Cầu Nhật Tân đến Hoàng Cầu đã được phê duyệt, trong khi các đoạn Cầu Giấy – Bưởi – Lạc Long Quân đã hoàn thành.
- Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, với tổng mức đầu tư ước tính 7.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020 nhưng hiện vẫn đang trong quá trình thi công.
Một trong những vướng mắc lớn nhất của dự án là công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến hơn 2.300 hộ dân, trong đó chỉ khoảng 300 hộ nhận được đền bù. Mặc dù chi phí cho công tác này đã lên tới 5.800 tỷ đồng, việc quy hoạch các khu đất ở thành bãi đỗ xe đã gặp phải sự phản đối từ một bộ phận người dân.
Dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục nhìn từ trên cao (Nguồn: Báo Lao Động)
Dự kiến hoàn thành dự án đường vành đai 1 vào cuối năm 2025
Hiện tại, các hạng mục thi công chính của dự án bao gồm xây dựng cầu, đường và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống điện, nước, và viễn thông. Song song đó, phương án di chuyển và trồng mới cây xanh trong phạm vi dự án đang được xây dựng để trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục của dự án đường Vành đai 1, đi qua địa bàn hai quận Ba Đình và Đống Đa, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường vành đai đầu tiên của Hà Nội được khép kín, tạo nên một vòng cung giao thông hoàn chỉnh.
Hệ thống 7 đường vành đai của Hà Nội (Nguồn: Bộ Xây Dựng)
Tóm lại, đường vành đai 1 Hà Nội là một dự án giao thông trọng điểm, có vai trò then chốt trong việc kết nối các khu vực phát triển, giảm thiểu ùn tắc giao thông và cải thiện chất lượng hạ tầng đô thị. Việc hiểu rõ về quy hoạch và tiến độ của tuyến đường này sẽ cung cấp những thông tin giá trị cho các nhà đầu tư, cư dân và doanh nghiệp quan tâm đến tiềm năng phát triển của khu vực.
Nếu bạn muốn tìm hiểu sâu hơn về các quy hoạch giao thông quan trọng khác và những thông tin hữu ích về bất động sản, hãy khám phá thêm trong Blog của chúng tôi.